A.輸電回路
B.變電回路
C.輸電回路和線變組回路
D.母線回路
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A.可用系數(shù)
B.強(qiáng)迫停運(yùn)率
C.非計(jì)劃停運(yùn)率
D.跳閘率
A.3/2接線完整串中任意兩個(gè)斷路器停運(yùn)，造成與之相連的回路停運(yùn)
B.母聯(lián)、分段、旁路斷路器單獨(dú)停運(yùn)
C.旁路帶主變運(yùn)行
D.某段母線計(jì)劃停運(yùn)，但通過倒母線操作將所帶負(fù)荷轉(zhuǎn)移至其他同電壓等級(jí)母線
A.單個(gè)輸變電設(shè)施只能歸屬于一個(gè)回路
B.回路分界設(shè)備應(yīng)為具有明顯斷開點(diǎn)的設(shè)備
C.同一變電站同一電壓等級(jí)的所有母線，應(yīng)劃為同一母線回路
D.組合電器（包括GIS、H-GIS、PASS等）將其內(nèi)部的元件設(shè)備按照功能分別劃分到相應(yīng)的回路中
A.第一類非計(jì)劃停運(yùn)
B.第二類非計(jì)劃停運(yùn)
C.第三類非計(jì)劃停運(yùn)
D.受累停運(yùn)
A.線路故障造成斷路器跳閘停運(yùn)
B.斷路器拒分拒合
C.斷路器慢分慢合
D.斷路器自分自合
最新試題
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括（）
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí)，無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運(yùn)。
安全性又稱靜態(tài)可靠性，即在靜態(tài)條件下，電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn)，架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
GIS的統(tǒng)計(jì)單位為套，即一個(gè)變電站內(nèi)一個(gè)電壓等級(jí)并一次建成的全封閉組合電器，稱為一套全封閉組合電器。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能，該變電回路的功能雖部分喪失，仍計(jì)為運(yùn)行狀態(tài)。
統(tǒng)計(jì)推斷就是利用樣本提供的信息對(duì)總體的某些統(tǒng)計(jì)特征進(jìn)行（），從而達(dá)到認(rèn)識(shí)總體的目的。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù)，對(duì)已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、動(dòng)作時(shí)間等）進(jìn)行分析，建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn)）和系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)的指標(biāo)和方法，對(duì)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評(píng)價(jià)。