A.單個(gè)輸變電設(shè)施只能歸屬于一個(gè)回路
B.回路分界設(shè)備應(yīng)為具有明顯斷開點(diǎn)的設(shè)備
C.同一變電站同一電壓等級(jí)的所有母線，應(yīng)劃為同一母線回路
D.組合電器（包括GIS、H-GIS、PASS等）將其內(nèi)部的元件設(shè)備按照功能分別劃分到相應(yīng)的回路中
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A.第一類非計(jì)劃停運(yùn)
B.第二類非計(jì)劃停運(yùn)
C.第三類非計(jì)劃停運(yùn)
D.受累停運(yùn)
A.線路故障造成斷路器跳閘停運(yùn)
B.斷路器拒分拒合
C.斷路器慢分慢合
D.斷路器自分自合
A.第一類非計(jì)劃停運(yùn)；
B.第二類非計(jì)劃停運(yùn)
C.受累停運(yùn)
D.第四類非計(jì)劃停運(yùn)
A.單線雙變單母線分段接線方式，分段開關(guān)檢修時(shí)，進(jìn)線帶一條母線及單臺(tái)變壓器運(yùn)行，另一臺(tái)變壓器所屬變電回路應(yīng)按照受累停運(yùn)統(tǒng)計(jì)
B.線路改造后信通部門進(jìn)行高頻通道測(cè)試工作應(yīng)按照受累停運(yùn)統(tǒng)計(jì)
C.線路改造后進(jìn)行工頻參數(shù)測(cè)試工作應(yīng)按照受累停運(yùn)統(tǒng)計(jì)
D.某主變進(jìn)行二次傳動(dòng)試驗(yàn)工作，該主變回路應(yīng)按照受累停運(yùn)統(tǒng)計(jì)
A.調(diào)度不當(dāng)
B.管理不當(dāng)
C.運(yùn)行不當(dāng)
D.外部因素
最新試題
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù)，對(duì)已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、動(dòng)作時(shí)間等）進(jìn)行分析，建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn)）和系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)的指標(biāo)和方法，對(duì)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評(píng)價(jià)。
電纜線路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線路只能有一個(gè)編碼。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的第三道防線，對(duì)嚴(yán)重的多重故障，系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定，但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰，避免系統(tǒng)發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間的大面積停電，并盡可能迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造，以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無勵(lì)磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。
220kV變壓器可用系數(shù)可通過該電壓等級(jí)每個(gè)單臺(tái)變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計(jì)百臺(tái)年數(shù)的加權(quán)平均計(jì)算得出。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn)，輸電回路記受累停運(yùn)備用。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí)，無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運(yùn)。
參數(shù)估計(jì)即是對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì)，分為（）
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí)，其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。