A.調(diào)度不當
B.管理不當
C.運行不當
D.外部因素
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A.受累停運、計劃停運和故障停運
B.受累停運、計劃停運和調(diào)度停運
C.調(diào)度停運、計劃停運和故障停運
A.回路的計劃停運必須是納入年、季、月度計劃的停運
B.回路停運包括一、二次設備和相關的遠動通訊設備等引起的停運
C.設施第三、四類非計劃停運引起的回路停運屬于回路計劃停運
A.異地就位之日
B.重新運行之日
C.向調(diào)度報具備運行條件之日
A.大修
B.小修
C.改造
A.回路停運時間只有起始和終止時間兩個時間點
B.回路停運事件的時間統(tǒng)計依據(jù)是操作票，而非工作票
C.起始時間統(tǒng)計時應取操作票上的調(diào)度下令時間
最新試題
參數(shù)估計即是對收集數(shù)據(jù)進行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進行估計，分為（）
處于備用狀態(tài)的設施，經(jīng)調(diào)度臨時批準進行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準時間內(nèi)完成的停運，計為第四類非計劃停運。
變電站安裝位置編碼是設施在變電站的位置編碼，共8位，第二位為隔離開關碼，其他設備填0。
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中，該方法的依據(jù)是：一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進行抽樣來確定。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運時，其折算系數(shù)=實際停運側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運，輸電回路記受累停運備用。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計準確。
安裝位置編碼由變電站自行編制，安裝位置編碼不需遵循同一變電站的設備不能有相同的編碼的原則。設施替代時，退役設施的安裝位置編碼轉(zhuǎn)移給新替代的設施。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。