A.氣溫太高
B.過充電
C.電解液太滿
D.封膠破裂
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A.30
B.55
C.70
D.90
A.禁止
B.指令規(guī)定
C.警告注意
D.提示通行
A.180°~360°
B.540°~720°
C.360°~540°
D.0°~1800°
A.2004年6月1日
B.2004年7月1日
C.2004年8月1日
D.2004年9月1日
A.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
B.熄火
C.正常運(yùn)轉(zhuǎn)
D.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后,其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整?()
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用,所以在工作時配氣機(jī)構(gòu)傳動件之間要留有一定的()。
?常見的增壓方式有哪幾種?()
?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類,按照主軸承蓋安裝位置的不同分為()和()兩種結(jié)構(gòu)型式。
采用位置控制式燃油噴射系統(tǒng)的柴油機(jī),其轉(zhuǎn)矩速度特性曲線平坦的原因是()
柴油機(jī)進(jìn)氣閥開啟的持續(xù)期是230CA,遲關(guān)角度是30CA,那么進(jìn)氣閥提前開啟角是()。
影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括()。
四沖程柴油機(jī)與二沖程柴油機(jī)在工作原理上有何不同?其結(jié)構(gòu)上的顯著區(qū)別有哪些?
?飛濺潤滑主要是利用曲柄運(yùn)動時,將油底殼的滑油甩到需要潤滑的部位。?
?套合式曲軸是將主軸頸、曲柄臂和曲柄銷采用紅套或液壓套的形式套合在一起的曲軸結(jié)構(gòu)。