貨物單元是指()。
①公路車輛、滾裝拖車和鐵路車輛;
②集裝箱與可拆集裝箱構(gòu)件;
③包裝單元與成組貨;
④散裝液體或固體貨物。
A.①③④
B.②③④
C.①②③④
D.①②③
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A.貨艙通風(fēng)不當(dāng)造成貨物霉?fàn)€
B.未按裝卸計劃積載造成貴重貨物失竊
C.裝卸時遇雨雪天氣未及時關(guān)艙造成貨物水濕
D.野蠻裝卸造成包裝破損
A.破碎,變形,軟化,結(jié)塊
B.破碎,腐蝕,滲漏,結(jié)塊
C.破碎,變形,滲漏,散捆
D.破碎,變形,滲漏,變味
裝運(yùn)重大件貨物前,應(yīng)了解其相關(guān)資料,包括()。
①貨物主要尺度;
②貨物生產(chǎn)廠商;
③貨物重心位置;
④貨物單件毛重。
A.①③④
B.①②④
C.②③④
D.①~④
A.船舶載貨能力與允許使用的載重線有關(guān)
B.舊船滿載時,確定載貨能力還要考慮船舶總縱強(qiáng)度的影響
C.對于同一艘船舶,當(dāng)航次所使用的載重線相同時,其載貨能力相同
D.船舶載貨能力包括載貨重量能力,載貨容量能力,特殊載貨能力
A.根據(jù)貨物名稱查取明細(xì)表,可獲取貨物裝運(yùn)的詳細(xì)信息
B.索引表是按貨物名稱排列的
C.IMSBC規(guī)則為強(qiáng)制性規(guī)則,其全部內(nèi)容均為強(qiáng)制性要求
D.當(dāng)對擬裝貨物類別未知時,可由索引表查取
最新試題
熏艙的目的是()
滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
油船的配積載圖為()
貨物的注意標(biāo)志包括()
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯誤的是()
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件