A.維修費(fèi)
B.檢測費(fèi)
C.燃料費(fèi)
D.通行費(fèi)
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A.汽車總質(zhì)量
B.道路坡度
C.輪胎氣壓
D.路面狀況
A.關(guān)鍵項(xiàng)
B.一般項(xiàng)
C.分級(jí)項(xiàng)
D.核查項(xiàng)
A.最高車速不大于40km/h
B.最高車速大于40km/h
C.最高車速不大于50km/h
D.最高車速大于50km/h
A.空車質(zhì)量不大于400kg
B.空車質(zhì)量大于400kg
C.滿載質(zhì)量不大于400kg
D.滿載質(zhì)量大于400kg
A.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量不大于55cm3
B.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量大于55cm3
C.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量不大于50cm3
D.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量大于50cm3
最新試題
汽油機(jī)壓縮比提高到一定程度后,不僅對提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率無明顯效果,而且會(huì)增加排氣中NOx污染物的濃度。
相對于城間客車,市區(qū)公共汽車為了適應(yīng)乘客高峰滿載的需要,要求具有較高的行駛速度和乘坐舒適性。
因?yàn)槠嚨目煽啃灾慌c汽車運(yùn)用有關(guān),因此合理的運(yùn)用車輛對保證汽車可靠性具有良好的作用。
下列選項(xiàng)中,與汽車機(jī)動(dòng)性無關(guān)的是()
下列哪種驅(qū)動(dòng)形式廣泛應(yīng)用在大客車上?()
下列選項(xiàng)中,屬于交通管理措施的是()
汽車加速行駛時(shí),對車外噪聲貢獻(xiàn)最大的噪聲是()
在水平良好路面上減少汽車滾動(dòng)阻力的主要途徑是()
制動(dòng)蹄摩擦襯片與制動(dòng)鼓的磨損屬于()
等功率特性可以在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能使用動(dòng)力裝置的()