單項(xiàng)選擇題在汽車運(yùn)輸中，完成或需要完成的貨物運(yùn)輸數(shù)量稱為（）
A.周轉(zhuǎn)量
B.貨運(yùn)量
C.運(yùn)輸量
D.生產(chǎn)量
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1.單項(xiàng)選擇題指車輛實(shí)際的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量與汽車在總行程中額定載質(zhì)（客）量得以充分利用所能完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量之比，是（）
A.實(shí)載率
B.運(yùn)輸生產(chǎn)率
C.工作生產(chǎn)率
D.周轉(zhuǎn)率
4.多項(xiàng)選擇題停駛車時(shí)是指在運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)中的車輛未參加實(shí)際運(yùn)輸生產(chǎn)的小時(shí)數(shù)。它進(jìn)一步分為（）
A.維修車時(shí)
B.待運(yùn)車時(shí)
C.待廢車時(shí)
D.停歇車時(shí)
5.多項(xiàng)選擇題汽車客貨運(yùn)輸生產(chǎn)過程可劃分（）
A.運(yùn)輸準(zhǔn)備工作
B.運(yùn)輸生產(chǎn)工作
C.車輛運(yùn)輸工作
D.運(yùn)輸生產(chǎn)輔助工作
最新試題
下列選項(xiàng)中，與汽車物理壽命無關(guān)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽油機(jī)壓縮比提高到一定程度后，不僅對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率無明顯效果，而且會(huì)增加排氣中NOx污染物的濃度。
題型：判斷題
為了改進(jìn)性能，應(yīng)將再生潤(rùn)滑油與新鮮潤(rùn)滑油混合使用，新鮮潤(rùn)滑油的含量不應(yīng)少于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于車輛空氣阻力主要組成部分的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種驅(qū)動(dòng)形式廣泛應(yīng)用在大客車上？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
等功率特性可以在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能使用動(dòng)力裝置的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)蹄摩擦襯片與制動(dòng)鼓的磨損屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，屬于交通管理措施的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
相對(duì)于城間客車，市區(qū)公共汽車為了適應(yīng)乘客高峰滿載的需要，要求具有較高的行駛速度和乘坐舒適性。
題型：判斷題
汽車高速行駛時(shí)，滾動(dòng)阻力的急劇增加與輪胎的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)，子午線輪胎比斜交輪胎的滾動(dòng)阻力小得多。
題型：判斷題