A.過(guò)流
B.溢流
C.節(jié)流
D.出流
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A.節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)
B.輪速
C.車(chē)速
D.排氣量
A.空氣濾清器
B.空氣流量計(jì)
C.節(jié)氣門(mén)體
D.進(jìn)氣歧管
A.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力
B.氧含量
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
D.車(chē)速
A.氧傳感器的反饋控制
B.廢氣再循環(huán)控制
C.活性炭罐電磁閥控制
D.二次空氣噴射控制
A.保護(hù)進(jìn)氣壓力
B.改變進(jìn)氣渦流強(qiáng)度
C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率
D.減少進(jìn)氣量
最新試題
有的車(chē)輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。
進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門(mén)后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
空氣流量傳感器也稱(chēng)空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
在暖機(jī)過(guò)程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
使用萬(wàn)用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬(wàn)用表（）擋位。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。