可控震源液壓系統(tǒng)傳動中都用軸向（）式油泵。

在可控震源的閉式液壓系統(tǒng)中，補油泵的排量通常為主泵排量的（）

KZ-28型可控震源驅(qū)動（后）橋的主減速器為螺旋錐齒輪（）減速器。

在采用基值力控制時，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

在可控震源中，提升系統(tǒng)的下降互鎖電路是采用串并混合方式保護(hù)平板掛鉤和防止空振的。

可控震源的泵斜盤控制腳閥和剎車制動腳閥都屬于（）通氣開關(guān)。

相位控制采用的控制方法基本上都脫離不開參考信號與反饋信號的（）鎖定這一基本概念。

對于50Hz的頻率，1ms時差產(chǎn)生的相位誤差為（）

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟，則會生產(chǎn)較大的背壓，使系統(tǒng)低壓升高。