當(dāng)震源驅(qū)動泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時更換濾芯。

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

電液伺服閥力矩馬達(dá)先導(dǎo)級通常允許的誤差范圍為（）

對于50Hz的頻率，1ms時差產(chǎn)生的相位誤差為（）

在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補(bǔ)償”（Phase Comp）開關(guān)是用于提供相位誤差補(bǔ)償用的。

可控震源輸出信號的畸變大小對地震數(shù)據(jù)的影響非常大。

可控震源空調(diào)壓縮機(jī)通常采用的是（）式壓縮機(jī)。

打開ADV II控制系統(tǒng)的電源，再按“ERROR”鍵后，震源就可以升壓了。

對于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時，能夠接受的平均畸變值水平為（）

KZ-28型可控震源驅(qū)動（后）橋的主減速器為螺旋錐齒輪（）減速器。