A.發(fā)火次序
B.壓縮上死點(diǎn)位置
C.曲柄軸上死點(diǎn)
D.進(jìn)氣行程之位置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.搖臂
B.氣門導(dǎo)管
C.氣門頂子
D.鎖緊螺帽
A.使彈簧力量更大
B.使彈簧不容易發(fā)生諧和震動(dòng)
C.使彈簧的長度合規(guī)定
D.美觀
A.鋼
B.合金鋼
C.鋁合金或鑄鐵
D.錫鐵
A.35
B.45
C.55
D.60
A.凸角
B.基圓
C.剛頂?shù)酵菇菚r(shí)
D.剛轉(zhuǎn)過凸角時(shí)
最新試題
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題,在處理排放超標(biāo)問題時(shí),要考慮哪些因素()?
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào),整車控制器不輸出,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>