“天窗”時間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

信號設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機械強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時，準(zhǔn)許提前進行大修。

當(dāng)列車尾部通過道口后，道口自動邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪畫列車運行線或1盱整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。

電氣化區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護套信號電纜。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

雙套機車信號主機上電后，哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。

信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時，車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進路，經(jīng)匯報后，方可開放引導(dǎo)信號。