單項(xiàng)選擇題人機(jī)界面DMI的按鍵，固定功能鍵共有（）個(gè)。
A.9
B.10
C.11
D.12
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1.單項(xiàng)選擇題DMI設(shè)備上使用的插座是（）
A.普通插座
B.航空插頭
C.重載插座
D.以上都不是
2.單項(xiàng)選擇題（）通過(guò)聲音和圖像等方式將ATP車載裝置的狀態(tài)通知司機(jī)。
A.DRU
B.DMS
C.DMIS
D.DMI
3.單項(xiàng)選擇題人機(jī)界面單元DMI安裝在（）
A.列車底部
B.列車頂部
C.主機(jī)柜內(nèi)
D.司機(jī)室駕駛臺(tái)
4.單項(xiàng)選擇題200H型車載設(shè)備中的TIU輸出EB表示施加（）
A.一級(jí)常用制動(dòng)
B.四級(jí)常用制動(dòng)
C.七級(jí)常用制動(dòng)
D.緊急制動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題200H型車載設(shè)備中的TIU輸出BR1表示施加（）
A.切除牽引
B.一級(jí)常用制動(dòng)
C.四級(jí)常用制動(dòng)
D.七級(jí)常用制動(dòng)
最新試題
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRH2型車上裝備的AMGS繼電器比CRH3型車多哪兩個(gè)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度，可靠地防止事故。
題型：判斷題
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
題型：判斷題
H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過(guò)插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
題型：判斷題
H型監(jiān)控記錄插件不可以直接替代普通型監(jiān)控記錄插件工作。
題型：判斷題
300T車載設(shè)備系統(tǒng)未上電可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
題型：多項(xiàng)選擇題
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
題型：判斷題