單項選擇題人機界面單元DMI安裝在（）
A.列車底部
B.列車頂部
C.主機柜內(nèi)
D.司機室駕駛臺
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1.單項選擇題200H型車載設備中的TIU輸出EB表示施加（）
A.一級常用制動
B.四級常用制動
C.七級常用制動
D.緊急制動
2.單項選擇題200H型車載設備中的TIU輸出BR1表示施加（）
A.切除牽引
B.一級常用制動
C.四級常用制動
D.七級常用制動
3.單項選擇題200H型車載設備中的TIU輸出（）信號表示切除牽引。
A.BR1
B.BR4
C.BR7
D.PCUT
4.單項選擇題200H型車載設備中的TIU輸出PCUT信號表示（）
A.切除牽引
B.一級常用制動
C.四級常用制動
D.七級常用制動
5.單項選擇題列控系統(tǒng)當前限速200KM/H，則列車超速（）KM/H報警，超速（）KM/H觸發(fā)常用制動，超速（）KM/H觸發(fā)緊急制動。
A.2，5，8
B.2，5，10
C.3，5，8
D.2，5，15
最新試題
300T車載設備BTM故障可能的原因是（）
題型：多項選擇題
下列哪些信息屬于DMS報警信息（）
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H型通訊插件與監(jiān)控主機其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
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300T車載設備緊急制動反饋故障可能的原因是（）
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200C型車載設備常用1、2、3級制動輸出由（）共同完成。
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DMS對動車進行歸類的方法是按照（）歸類的。
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信號聯(lián)鎖貫穿于信號（）及工程的全過程。
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