單項(xiàng)選擇題地鐵列車日檢作業(yè)操作客室開(kāi)關(guān)門前需要對(duì)客室進(jìn)行()
A.自動(dòng)報(bào)站廣播
B.PA人工廣播
C.CC廣播
D.PECU緊急對(duì)講
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1.單項(xiàng)選擇題地鐵列車日檢車底及兩側(cè)轉(zhuǎn)向架的檢查手法是()
A.手動(dòng)檢查
B.目視檢查
C.目視檢查+手動(dòng)檢查
D.無(wú)需檢查
2.單項(xiàng)選擇題地鐵列車日檢作業(yè)車頭、車體外觀的檢查作業(yè)手法是()
A.手動(dòng)檢查
B.目視檢查
C.目視檢查+手動(dòng)檢查
D.無(wú)需檢查
3.單項(xiàng)選擇題地鐵車輛檢修工進(jìn)行地鐵列車日檢作業(yè)的依據(jù)是()
A.工聯(lián)單
B.相應(yīng)車型日檢工藝卡
C.故障聯(lián)系單
D.故障報(bào)告單
4.單項(xiàng)選擇題地鐵列車日檢作業(yè)記錄表是()
A.地鐵列車日檢作業(yè)完成情況的憑證
B.地鐵列車日檢作業(yè)的工藝、范圍
C.電子臺(tái)賬,無(wú)需手動(dòng)簽名
D.無(wú)關(guān)緊要的臺(tái)賬
5.單項(xiàng)選擇題精益運(yùn)維模式下,車底牽引電機(jī)的維護(hù)屬于()工班的職責(zé)范圍。
A.車門車體
B.受電弓空調(diào)
C.轉(zhuǎn)向架車鉤
D.綜合電氣
最新試題
在制動(dòng)系統(tǒng)中,壓縮機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有()
題型:多項(xiàng)選擇題
客室車門的門扇對(duì)中調(diào)整主要調(diào)節(jié)()
題型:多項(xiàng)選擇題
形成受電弓四桿機(jī)構(gòu)的幾個(gè)要素是()
題型:多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)自檢的內(nèi)容包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
牽引裝置日檢主要檢查內(nèi)容()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下屬于接觸式制動(dòng)的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有()
題型:多項(xiàng)選擇題
列車輔助逆變器自啟動(dòng)的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在()的情況下,列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
題型:多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中,空壓機(jī)的耗油量主要取決于以下哪些因素()
題型:多項(xiàng)選擇題