汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般是指對(duì)汽車（）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。

關(guān)于浮鉗盤式制動(dòng)器描述錯(cuò)誤的是（）。

ABS系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)不包括是（）

（）空氣壓縮機(jī)的噪音最低。

現(xiàn)在很多汽車的制動(dòng)器都裝有制動(dòng)器間隙自動(dòng)調(diào)整裝置，它可以保證制動(dòng)器間隙始終處于最佳狀態(tài)，不必經(jīng)常人工檢查和調(diào)整。

ABS在（）模式時(shí)處于接入狀態(tài)。

（）可以使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車。

關(guān)于定鉗盤式制動(dòng)器描述錯(cuò)誤的是（）。

雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，每一制動(dòng)蹄都用一個(gè)單活塞制動(dòng)輪缸促動(dòng)，固定元件的結(jié)構(gòu)布置是中心對(duì)稱式。

等促動(dòng)力的領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器一定是簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器。