A.爆震傳感器
B.空氣流量計(jì)
C.氧傳感器
D.噴射油壓
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A.MAP
B.ECT
C.CKP
D.CMP
A.油泵是由皮帶輪傳送的曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的
B.活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過連桿被轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C.傳動(dòng)鏈條是通過一個(gè)皮帶輪來向曲軸傳送凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.傳送皮帶通過一個(gè)皮帶輪傳輸凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)交流發(fā)的電機(jī)
A.空氣流量計(jì),空氣濾清器,節(jié)氣門,進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣門,汽缸內(nèi)部
B.空氣濾清器,空氣流量計(jì),進(jìn)氣歧管,節(jié)氣門,進(jìn)氣門汽缸內(nèi)部
C.空氣濾清器,空氣流量計(jì),節(jié)氣門,進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣門,汽缸內(nèi)部
D.空氣濾清器,空氣流量計(jì),節(jié)氣門,進(jìn)氣歧管,汽缸內(nèi)部,進(jìn)氣門
A.利用轉(zhuǎn)子葉片調(diào)整氣門升程來調(diào)節(jié)氣門正時(shí)
B.利用定子葉片調(diào)整氣門正時(shí)
C.利用轉(zhuǎn)子葉片調(diào)整氣門正時(shí)
D.利用定子葉片調(diào)整氣門升程來調(diào)節(jié)氣門正時(shí)
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
國產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開孔?()
國產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
汽車平順性基本的評(píng)價(jià)方法用以下哪個(gè)值來評(píng)價(jià)振動(dòng)對(duì)人體舒適和健康的影響?()
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
國產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。