單項(xiàng)選擇題平面燈顯裝置調(diào)車作業(yè)中,收到“五車、三車”距離信號(hào)起走行()后,限速跳變成12Km/H、7Km/H。
A.20m
B.50m
C.100m
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1.名詞解釋侵正調(diào)車雙憑證制度
2.單項(xiàng)選擇題遇機(jī)械引導(dǎo)信號(hào)無法開放時(shí),車站值班員必須確認(rèn)接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)、具備接車條件后,方可向列車調(diào)度員申請(qǐng)準(zhǔn)許越過關(guān)閉進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)的(),列車憑該命令進(jìn)站。
A.車站值班員命令
B.調(diào)度命令
C.行車命令
3.單項(xiàng)選擇題使用【自動(dòng)校正】鍵和【車位】+【向后】鍵調(diào)超前誤差時(shí),當(dāng)誤差距離大于()校正無效。
A.100米
B.300米
C.500米
4.單項(xiàng)選擇題遇車站無線通信設(shè)備因故不能使用時(shí),車站值班員指定勝任人員向司機(jī)講明情況后,發(fā)車人員顯示()發(fā)車。
A.發(fā)車手信號(hào)
B.起動(dòng)信號(hào)
C.調(diào)車手信號(hào)
5.單項(xiàng)選擇題因地形、地物或設(shè)備條件限制,司機(jī)在停車位置無法確認(rèn)出站或進(jìn)路信號(hào)顯示時(shí),具備發(fā)車條件后司機(jī)根據(jù)車站發(fā)車人員的()或發(fā)車信號(hào)起動(dòng)列車,待確認(rèn)出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示正確后,再行加速。
A.起動(dòng)信號(hào)
B.發(fā)車通知
C.調(diào)車手信號(hào)
最新試題
除了受電弓開關(guān)以外,2SDF線圈電路還受()的控制。
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)車主電路的電氣設(shè)備有受電弓、()。
題型:多項(xiàng)選擇題
DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“?!蔽粫r(shí),()觸指接通。
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SS3型機(jī)車司機(jī)室的主要電氣設(shè)備有信號(hào)指示燈、()。
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合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有()。
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()得電后,柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
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QF正常發(fā)電后,可向()供電。
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()控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
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HXD3C型機(jī)車的主變流器在()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車1SK的換向手柄有0位、()。
題型:多項(xiàng)選擇題