甲船是一艘己撤出施工工地的自航工程船，乙船是一艘大型頂推船隊，甲船追越乙船，存在碰撞危險時，則：（）
①甲船應(yīng)避讓乙船；
②乙船應(yīng)避讓甲船；
③甲、乙兩船互讓
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不對
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所謂“航道情況”，是指（）等情況。
①航道形態(tài)；
②尺度；
③水流；
④航標(biāo)；
⑤障礙物
A.①②③
B.①②④
C.③④⑤
D.①②③④⑤
在設(shè)有分道通航制、船舶定線制的水域，下列說法正確的是：（）。
①船舶航行應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航道行駛；
②兩船對遇或接近對遇時，除特殊情況外，互以左舷會船
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
“客渡船”避讓指明的對象是（）。
①順航道的船舶；
②河道行駛的船舶；
③非順航道的船舶；
④非河道行駛的船舶
A.①②
B.②③
C.③④
D.①②③④
補充碼表示（）。
①變更原信號的意義；
②對原主題或者對原信號的提問；
③回答原信號的問題或要求；
④充實、明確或詳細(xì)說明情況
A.①②
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
下列各選項中，屬于航行危險物的有：（）。
①岸形；
②礁石；
③淺灘；
④沉船
A.①②
B.③④
C.②③④
D.①②③④
最新試題
《長江三峽庫區(qū)船舶定線制規(guī)定》屬于《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)》旳特別規(guī)定。
在霧中，聽到附近有“二短一長聲”的聲號，表明（）①本船附近有客渡船②本船附近有一艘橫越船③本船附近有客渡船錨泊
漁船捕魚時應(yīng)當(dāng)給（）讓路。①在航施工的工程船②快速船③限于吃水的海船④失去控制的船⑤人力船
若機動船對本船在追越過程中，與前船是否構(gòu)成碰撞危險持有懷疑時，應(yīng)認(rèn)定為追越。
“船舶長度”是指船舶的總長度。
“非自航船”本身沒有動力推動，不可能成為“失去控制的船舶”。
在白天能見度不良的情況下（）顯示有關(guān)號燈。
當(dāng)聽到他船霧號不能避免緊迫局面時，以下正確的是（）①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉(zhuǎn)向時無法及時轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對避讓也是不利的
判斷碰撞危險的依據(jù)：（）①最近會遇距離②到達最近會遇距離的時間③會遇距離
尖旗的用途為（）