A.氣動(dòng)舵面
B.熱空氣的加熱程度
C.拋掉壓艙物和放出熱氣
D.以上方式都不能
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A.軟式
B.硬式
C.半硬式
D.有的屬于軟式有的屬于硬式
A.主氣囊
B.方向舵
C.副氣囊
D.自然界的風(fēng)力
A.可以調(diào)節(jié)氣囊大小
B.可以調(diào)節(jié)氣囊壓力
C.可以調(diào)節(jié)飛艇浮力
D.可以調(diào)節(jié)飛艇姿態(tài)平衡
A.主氣囊
B.壓艙物
C.氦氣囊
D.升降舵
A.軟式
B.硬式
C.半軟式
D.半硬式
最新試題
預(yù)浸料裁剪時(shí),應(yīng)防止損傷(),并將它們一直保持到鋪貼工序。
預(yù)浸料和膠粘劑應(yīng)在操作壽命結(jié)束之前完成鋪貼和最終壓實(shí),在力學(xué)性能壽命結(jié)束之前開(kāi)始零件的固化。
可通過(guò)目視檢查復(fù)合材料制件有無(wú)表面損傷、邊緣分層、沖擊損傷、緊固件頭部凸起或凹下以及涂層脫落等損傷。
預(yù)浸料每一層都應(yīng)當(dāng)鋪放準(zhǔn)確到位,若存在“褶皺”、“架橋”等情況,可通過(guò)預(yù)抽壓實(shí)排除。
丙酮僅能用于清洗模具、零件等和用于樹(shù)脂溶液的配置,不允許用于其他用途。
平板制件翹曲通常都是制件受熱溫度不均勻,降溫速度太快,或者鋪貼不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致。
簡(jiǎn)述RTM成型工藝的主要優(yōu)點(diǎn)。
根據(jù)工藝要求,復(fù)合材料鋪貼過(guò)程中預(yù)壓實(shí)可在室溫下進(jìn)行。
鋪貼時(shí),每層預(yù)浸料上的隔離紙和保護(hù)膜撕下后,應(yīng)按順序放置一邊,并及時(shí)按鋪層數(shù)檢查清點(diǎn),防止它們被帶入鋪層內(nèi)。
簡(jiǎn)要說(shuō)明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對(duì)RTM成型工藝的影響。