A.安全可靠性和使用功能目標(biāo)
B.投資效益目標(biāo)
C.質(zhì)量最優(yōu)目標(biāo)
D.經(jīng)營效益目標(biāo)
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A.信息的全面、準(zhǔn)確、及時
B.信息的有用性
C.信息的提取、分類與管理工作
D.信息的搜集、存儲與管理工作
A.進(jìn)度計劃執(zhí)行中的跟蹤檢查
B.實際進(jìn)度數(shù)據(jù)的加工處理
C.分析進(jìn)度偏差對工作及總工期的影響
D.實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的對比
A.維護(hù)業(yè)主的建設(shè)意圖，保證投資的經(jīng)濟(jì)效益
B.維護(hù)社會公共利益
C.保證技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行
D.體現(xiàn)政府對工程項目的管理職能
A.設(shè)計質(zhì)量控制
B.施工質(zhì)量控制
C.監(jiān)理質(zhì)量控制
D.策劃質(zhì)量控制
A.質(zhì)量體系包括組織機(jī)構(gòu)、程序、過程和資源4個部分
B.資源是質(zhì)量體系的人事保證
C.程序是為進(jìn)行某項活動所規(guī)定的途徑，可分為管理性的和技術(shù)性的，可形成文件
D.過程是將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的一組彼此相關(guān)的資源和活動
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人報批運輸機(jī)場工程初步設(shè)計時應(yīng)當(dāng)包括的材料有（）。
以下屬于復(fù)合材料的是（）。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機(jī)場工程，其初步設(shè)計概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人在申請運輸機(jī)場工程行業(yè)驗收時，應(yīng)當(dāng)報送的資料中包括以下（）的工作報告。
根據(jù)《民用機(jī)場管理條例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
申請領(lǐng)取施工許可證時，簡述資金已經(jīng)落實，建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的（），建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價的30%。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
某分部工程有4個施工過程，分為3個施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，在運輸機(jī)場工程驗收工作中，對于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗的（）等設(shè)施設(shè)備，項目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù)，并取得飛行校驗結(jié)果報告。