A.申請(qǐng)人身份信息
B.相關(guān)登輪事由
C.申請(qǐng)單位信息
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A.申請(qǐng)人身份信息
B.申請(qǐng)人登輪事由
C.申請(qǐng)單位信息
A.5個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)
B.10個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)
C.直接簽發(fā)
D.1個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)
A.執(zhí)勤隊(duì)隊(duì)長
B.站值班領(lǐng)導(dǎo)
C.站業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人
D.站長
A.近6個(gè)月內(nèi)
B.近1年內(nèi)
C.近2年內(nèi)
D.近3年內(nèi)
最新試題
某邊檢站查獲張某持用過期登輪證件上下外國船舶,應(yīng)對(duì)其處以()的處罰。
亞聯(lián)船舶代理公司網(wǎng)上申報(bào)國際航行船舶“金雄”輪的入境信息,信息數(shù)據(jù)被導(dǎo)入梅沙系統(tǒng)后,可在()界面找到上述申報(bào)信息。
邊檢機(jī)關(guān)在為船舶代理公司提供《上下外國船舶許可》、《船舶搭靠外輪許可》申請(qǐng)書格式文本時(shí),可以收取工本費(fèi)。
執(zhí)勤民警小陳在梅沙系統(tǒng)“海港船舶監(jiān)護(hù)”管理模塊中填寫德國籍國際航行船舶“海王星”輪的監(jiān)護(hù)記錄,除了選擇監(jiān)護(hù)部門,還應(yīng)正確錄入每次監(jiān)護(hù)的起始與終止時(shí)間,填寫監(jiān)護(hù)人員的姓名。
日本貨輪先于深圳A港口裝貨,后至廈門B港口裝貨,并從廈門開往日本。對(duì)該船舶的出境邊防檢查應(yīng)在()進(jìn)行。
邊檢民警小陳登輪檢查后返回途中,遇見兩名碼頭工人斗毆,其中一人傷勢嚴(yán)重向其求救,考慮到職責(zé)分工及事情發(fā)生在非口岸限定區(qū)域,小陳沒有實(shí)施救助。請(qǐng)問小陳做法正確與否。
希臘籍國際航行船舶“希望之星”輪在辦理出境正檢手續(xù)后,因避風(fēng)延遲出境,執(zhí)勤民警小陳在梅沙系統(tǒng)中對(duì)該輪進(jìn)行重新正檢時(shí),除填寫“重新正檢”原因外,還須錄入批準(zhǔn)人帳號(hào)及密碼確認(rèn)。
韓國籍船員KIM PAN HONG隨服務(wù)船舶入境,在航行途中不慎將海員證跌落海中,同時(shí)未持其他有效出入境證件。入境港邊檢站可依法對(duì)其作出不準(zhǔn)入境的決定,責(zé)令其隨原船返回,并出具()。
韓國籍船員KIMPANHONG持用已過期的海員證隨船自某港口入境,該港口的邊檢站決定不準(zhǔn)其入境并責(zé)令隨原船返回,做出決定后應(yīng)按規(guī)定出具《拒絕入境通知書》。
外高橋邊檢站在為某國際航行船舶辦理入境檢查手續(xù)時(shí),查獲了一名韓國籍船員冒用他人海員證、一名泰國籍船員持用過期海員證,分別對(duì)兩人作出不準(zhǔn)入境決定。下列說法正確的是()。