單項(xiàng)選擇題用于軟基處理的砂墊層多采用中、粗砂,寬度比路堤底寬多()M。

A.0.2~0.5
B.0.5~0.8
C.0.5~1.0
D.0.8~1.2


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1.單項(xiàng)選擇題通過在軟弱土地基表面或路基內(nèi)部鋪設(shè)水平增強(qiáng)材料,這種軟基處理方法稱()。

A.水平排水固結(jié)法
B.水平增強(qiáng)體法
C.豎向排水法
D.豎向增強(qiáng)體法

2.單項(xiàng)選擇題設(shè)置于路堤填土與軟弱土地基之間的透水性材料,可起排水的作用,從而保證地基中孔隙水的順利排出,這種軟基處理方法稱()。

A.水平排水固結(jié)法
B.水平增強(qiáng)體法
C.豎向排水法
D.豎向增強(qiáng)體法

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)短而不深的路塹.最適合的開挖方法是()。

A.單層橫挖法
B.分層橫挖法
C.分層縱挖法
D.分段縱挖法

4.單項(xiàng)選擇題填筑路堤的土石方數(shù)量,應(yīng)以()為基礎(chǔ),按不同來源計(jì)價(jià)。

A.清除有機(jī)土、種植土以后的地面線
B.清除腐殖土、草皮以后的地面線
C.壓實(shí)以后的地面線
D.橫斷面地面線

5.單項(xiàng)選擇題路堤碾壓應(yīng)以盡可能小的壓實(shí)功能獲得良好的壓實(shí)效果為目的,以下說法錯(cuò)誤的是()。

A.壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重
B.碾壓速度宜先快后慢
C.壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路一般直線段應(yīng)從路邊緣向路中心
D.碾壓時(shí),相鄰輪跡(輪或印)應(yīng)重疊1/3左右(15—20CM)

最新試題

總體反映公路工程自初步設(shè)計(jì)至工程竣工過程中的造價(jià)變化、工程變更、合同支付以及預(yù)估決算等造價(jià)管理動(dòng)態(tài)信息的是()。

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下列關(guān)于隧道位置選擇與線形要求的說法中,錯(cuò)誤的是()。

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養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗(yàn)收的,由()負(fù)責(zé)返修。

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適用于表面有松散麻面、滲水、瀝青老化且抗滑性能較好的瀝青路面,但不適用于由酸性巖石、鵝卵石等破碎集料鋪筑的瀝青路面,屬于瀝青路面封層技術(shù)中的()。

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防止泥石流可采用水土保持措施,下列選項(xiàng)中屬于水土保持措施的有()。

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拱橋中常用的拱架中,()一般只宜用于無常流水的河溝中修建的小型石拱橋,實(shí)際很少使用。

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關(guān)于旋挖成孔施工相關(guān)注意事項(xiàng)正確的是()。

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路面材料設(shè)計(jì)與施工缺陷,如油石比過大、細(xì)料過多、施工質(zhì)量差等所引起的瀝青路面病害是()。

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在一般情況下,用料最省的一種橋型是()。

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