向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē)，除此之外還有（）

重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸能力大，列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

整個(gè)車(chē)流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車(chē)的組織形式是（）

編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

在增加列車(chē)重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）