在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。

火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級的（）。

車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。

（）只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。

瓶頭閥通過調(diào)節(jié)閥桿頂部的（）達(dá)到密封。

需要滑動門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長時的安全操作依次如下：（）。

冷卻、凍水泵電源正常與否可通過觀察（）指示燈指示得知。

氣體滅火系統(tǒng)的報警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成，用于實現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動切換等等功能。

雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合，以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。

進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后，必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn)，保證設(shè)備運(yùn)行正常，并做到（）。