A.冷卻度
B.冷幅高
C.冷卻度或冷幅高
D.冷凍溫度
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A.風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼無碰撞
B.風(fēng)機(jī)地腳螺栓或減震器無松脫、無變形異常
C.風(fēng)機(jī)運(yùn)行無不規(guī)則震動
D.與風(fēng)機(jī)連接的風(fēng)管有少量的漏風(fēng),送、排風(fēng)口順暢
A.一
B.二
C.三
D.四
A.監(jiān)視模塊
B.反饋模塊
C.處理模塊
D.接收模塊
A.噴頭出流和消火栓出流
B.噴頭未出流和消火栓出流
C.噴頭出流和消火栓未出流
D.噴頭未出流和消火栓未出流
A.空氣處理設(shè)備
B.空氣輸送設(shè)備
C.空氣分配裝置
D.空氣分流裝置
最新試題
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
下列各種情況中()不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行要求。
()只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。
可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是()。
發(fā)生火災(zāi)時煙感器發(fā)出火警信號,()將遠(yuǎn)控排煙閥上的遠(yuǎn)程控制器的電磁鐵通電,使排煙閥開啟。
FAS 車站級設(shè)備和中央級設(shè)備通過光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上()出現(xiàn)斷開或無法通訊的故障時,F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過降級運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
冷卻、凍水泵電源正常與否可通過觀察()指示燈指示得知。
氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成,用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的()和止噴、手/自動切換等等功能。
普通的溫感、煙感不具備地址碼功能,可通過()提供接入口。
()和穩(wěn)壓泵都屬于消防泵恒壓設(shè)施。