A.接地電壓;
B.接觸電壓;
C.跨步電壓;
D.變應(yīng)電壓。
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A.高;
B.低;
C.不變化;
D.視情況而不同。
A.繞組溫度過高超過限定值
B.電機(jī)過載
C.線路短路
D.反饋信號(hào)丟失
A.電機(jī)供電回路故障
B.偏航扭纜過度
C.編碼器錯(cuò)誤
D.偏航電機(jī)故障
A.編碼器故障
B.偏航扭纜過度
C.傳感器故障
D.電磁閥故障
A.PLC故障
B.溫控開關(guān)失效
C.傳感器故障
D.電磁閥故障
最新試題
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
需要測(cè)量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
在簡單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有()
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。