多項(xiàng)選擇題軌道不平順指標(biāo)是水平、（）和軌距。
A.軌向
B.高低
C.軌底坡
D.扭曲
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題高速鐵路高程控制測量的目的是為（）提供高程控制基準(zhǔn)。
A.線上工程施工
B.線下工程施工
C.線下軌道施工
D.運(yùn)營維護(hù)
2.多項(xiàng)選擇題CPⅢ布點(diǎn)時(shí)要對點(diǎn)位進(jìn)行詳細(xì)描述，主要描述的內(nèi)容包括線路里程（里程要準(zhǔn)確，精確至米）、（）和其他需要說明的情況等。
A.線路的左、右側(cè)
B.外移距離
C.樁類型
D.具體設(shè)置位置
3.單項(xiàng)選擇題道岔前后（）正線軌道及同一行別不同道岔范圍應(yīng)納入道岔區(qū)一起測量，以控制道岔整體平順性。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
4.單項(xiàng)選擇題道岔平面及軌距采用偏心錐套調(diào)整，調(diào)整范圍為（）。
A.+12?-4mm
B.+26?-4mm
C.+12?-12mm
D.+26?-12mm
5.單項(xiàng)選擇題道岔高程采用UPF 調(diào)高墊片調(diào)整，調(diào)整范圍為（）。
A.+12?-4mm
B.+26?-4mm
C.+12?-12mm
D.+26?-12mm
最新試題
路基工程沉降變形觀測根據(jù)不同的（）等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。
題型：多項(xiàng)選擇題
道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項(xiàng)選擇題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí)，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
三維生態(tài)護(hù)坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。
題型：單項(xiàng)選擇題
無縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強(qiáng)度等。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋁熱焊接基本工序包括：焊前準(zhǔn)備、對軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、（）和平直度檢驗(yàn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題