A.基礎(chǔ)完工后及支撐架搭設(shè)前
B.超過8m的高支模每搭設(shè)完成6m高度后
C.搭設(shè)高度達到設(shè)計高度后和混凝土澆筑前
D.停用一個月以上，恢復(fù)使用前
E.遇6級以上強風、大雨及凍結(jié)地區(qū)解凍后
F.混凝土澆筑養(yǎng)護完成后在支架拆除前
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A.屈服強度
B.極限強度
C.計算強度
D.設(shè)計強度
A.縱距
B.橫距
C.步距
D.不確定
A.計算長度
B.長細比
C.回轉(zhuǎn)半徑
D.截面積
A.工程地質(zhì)發(fā)生變化
B.水文地質(zhì)條件發(fā)生明顯變化
C.船舶撞擊
D.環(huán)境嚴重腐蝕
A.基礎(chǔ)沉降
B.支架異響
C.支架變形異常
D.模板變形異常
最新試題
鋼筋混凝土構(gòu)件中箍筋：主要用來（）和固定受力鋼筋的作用，在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。
特大型站按六股人流計算，因此最小寬度是（）m。
普鐵旅客高站臺限界每季檢測1次，雨棚、天橋限界每半年檢測（），檢測數(shù)據(jù)記入限界管理檔案，發(fā)現(xiàn)限界發(fā)生變化，立即書面向局房管處及其他有關(guān)部門報告。
設(shè)計等級為丙級的建筑物可不做變形驗算，但地基承載力特征值小于（）KPa，且體型復(fù)雜時，仍應(yīng)作變形驗算。
土的凍脹力的因素下列說法不正確的是（）
旅客高站臺為方便旅客乘降使用，設(shè)計建造的距軌面高度為（）毫米的站臺為旅客高站臺。
鋼筋砼構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件的裂縫控制分三級，（）級，嚴格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件。
木構(gòu)架表面接槎應(yīng)平整，無刨、錘印、膠跡等缺陷，具體的檢查數(shù)量是如何規(guī)定的？（）
鋼筋混凝土構(gòu)件中箍筋：主要用來抵抗剪力和（）的作用，在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。
外包混凝土的模板應(yīng)（）。