A.任何一個岸站
B.發(fā)起呼叫船站所在洋區(qū)的任何一個岸站
C.能夠對兩個船舶注冊洋區(qū)提供轉接服務的岸站
D.任何作為網(wǎng)絡協(xié)調站的岸站
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A.提供衛(wèi)星通信服務
B.提供單邊帶通信服務
C.接收和轉發(fā)EPIRB 報警信號,并測定報警船舶位置
D.提供海上安全信息播發(fā)
A.兩個字符和三個字母
B.兩個字符和兩個字母
C.兩個字符和三個字母(緊接在字母后面的數(shù)字“0”“1”除外)
D.三個字符和三個字母
A.母船的呼號后面加兩位數(shù)字(緊接在字母后面的數(shù)字“0”“1”除外)
B.母船的呼號后面加一位數(shù)字(緊接在字母后面的數(shù)字“0”“1”除外)
C.母船的呼號后面加兩位數(shù)字
D.母船的呼號前面加兩位數(shù)字(緊接在字母后面的數(shù)字“0”“1”除外)
A.選擇隨后的通信方式通常為J3E
B.如果是呼叫另一船臺,應指明要求通信的頻道
C.如果是呼叫岸臺,通常不應指明要求通信的頻道,而一般由岸臺在其DSC 確認中指明一個空閑的工作頻道
D.序列終止符通常為RQ
AUSREP電報種類包括()
①航行計劃報告
②船位報告
③遇險報告
④改航報告
⑤最后報告
A.①②④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.③④⑤
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經(jīng)濟的選擇。