A.裝運港口當時
B.卸貨港口當時
C.裝運港口與卸貨港口兩地當時平均
D.貨物實際
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.現(xiàn)時市場/交換
B.正常/到岸
C.離岸/到岸
D.交換/現(xiàn)時
A.經(jīng)雙方同意可
B.即使雙方同意也不可
C.經(jīng)雙方同意可在不低于規(guī)則規(guī)定數(shù)額的前提下
D.經(jīng)雙方同意可在低于規(guī)則規(guī)定的數(shù)額的前提下
A.對該損失不承擔(dān)任何責(zé)任
B.有限度地承擔(dān)責(zé)任
C.僅承擔(dān)一半的責(zé)任
D.負賠償責(zé)任,但可享受責(zé)任限制
A.可以超過或低于規(guī)則規(guī)定的限度
B.都應(yīng)超過規(guī)則規(guī)定的限度
C.都不應(yīng)超過規(guī)則規(guī)定的限度
D.都應(yīng)是依規(guī)則計算的賠償數(shù)額
A.該雇傭人享受規(guī)則賦予承運人的所有抗辯權(quán)
B.該雇傭人不享受規(guī)則賦予承運人的責(zé)任限制的權(quán)利
C.規(guī)則的規(guī)定根本不適用
D.該雇傭人員可享受賠償責(zé)任限制的權(quán)利
最新試題
在定期租船合同下,船長是由()
在FAS價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利