A.可以超過或低于規(guī)則規(guī)定的限度
B.都應(yīng)超過規(guī)則規(guī)定的限度
C.都不應(yīng)超過規(guī)則規(guī)定的限度
D.都應(yīng)是依規(guī)則計(jì)算的賠償數(shù)額
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A.該雇傭人享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的所有抗辯權(quán)
B.該雇傭人不享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的責(zé)任限制的權(quán)利
C.規(guī)則的規(guī)定根本不適用
D.該雇傭人員可享受賠償責(zé)任限制的權(quán)利
A.該雇傭人享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的所有抗辯權(quán)
B.該雇傭人不享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的責(zé)任限制的權(quán)利
C.規(guī)則的規(guī)定根本不適應(yīng)
D.該雇傭人員可享受賠償責(zé)任限制的權(quán)利
A.該雇傭人享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的所有抗辯權(quán)
B.該雇傭人不享受規(guī)則賦予承運(yùn)人的責(zé)任限制的權(quán)利
C.規(guī)則的規(guī)定根本不適應(yīng)
D.該雇傭人員可享受賠償責(zé)任限制的權(quán)利
A.提單是在某一締約國簽發(fā)的
B.貨物從某一締約國港口起運(yùn)的
C.被提單所包含或所證明的合同受該規(guī)則各項(xiàng)規(guī)定或者給予這些規(guī)定以法律效力的任一國家立法約束，而不論船舶、承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人或任何其他關(guān)系人的國籍如何
D.以上都是
A.受承運(yùn)人委托從事貨物運(yùn)輸或部分貨物運(yùn)輸?shù)娜魏稳?br />
B.由其本人或以其名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的任何人
C.指與托運(yùn)人簽訂海上貨物運(yùn)輸合同且從事海上貨物運(yùn)輸或部分運(yùn)輸?shù)娜魏稳?br />
D.至少參加部分海上貨物運(yùn)輸?shù)娜魏稳?/p>
最新試題
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
在定期租船合同下，船長是由（）
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）