A.受承運(yùn)人委托從事貨物運(yùn)輸或部分貨物運(yùn)輸?shù)娜魏稳?br />
B.由其本人或以其名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的任何人
C.指與托運(yùn)人簽訂海上貨物運(yùn)輸合同且從事海上貨物運(yùn)輸或部分運(yùn)輸?shù)娜魏稳?br />
D.至少參加部分海上貨物運(yùn)輸?shù)娜魏稳?/p>
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A.由其本人或以其名義與承運(yùn)人簽訂海上貨物運(yùn)輸合同的任何人
B.代表其本人與承運(yùn)人簽訂海上貨物運(yùn)輸合同的任何人
C.由其本人或以其名義將貨物實(shí)際交給與海上貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的承運(yùn)人的任何人
D.以上都是
A.若貨物用集裝箱等工具集裝時(shí)，貨物的含義包括了其包裝
B.若貨物用集裝箱等工具集裝時(shí)，貨物的含義僅指包裝內(nèi)的貨物
C.活動(dòng)物
D.A+C
A.承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)據(jù)以將貨物從一個(gè)港口運(yùn)往另一個(gè)港口的合同
B.既涉及海上運(yùn)輸又涉及某些其他運(yùn)輸方式的合同
C.國際多式聯(lián)運(yùn)合同
D.沒有明確定義
根據(jù)《漢堡規(guī)則》規(guī)定，其適應(yīng)范圍是在兩個(gè)不同國家之間的所有海上運(yùn)輸合同，若（）
①海上運(yùn)輸合同規(guī)定的裝貨港口位于某一締約國之內(nèi)；
②海上運(yùn)輸合同規(guī)定的卸貨港口位于某一締約國之內(nèi)；
③海上運(yùn)輸合同規(guī)定的備選卸貨港口之一是實(shí)際卸貨港口，并位于某一締約國之內(nèi)；
④提單或作為海上運(yùn)輸合同證明的其他單證，是在某一締約國之內(nèi)簽發(fā)的
⑥提單或作為海上運(yùn)輸合同證明的其他單證規(guī)定，《漢堡規(guī)則》各項(xiàng)規(guī)定或者使用其生效的任何國家立法制約的合同
A.①-⑥
B.①-③
C.①②④
D.③-⑥
A.不適用
B.在雙方同意時(shí)適應(yīng)
C.仍然適用
D.有限度地適應(yīng)
最新試題
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）