A.承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)據(jù)以將貨物從一個(gè)港口運(yùn)往另一個(gè)港口的合同
B.既涉及海上運(yùn)輸又涉及某些其他運(yùn)輸方式的合同
C.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同
D.沒有明確定義
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A.不適用
B.在雙方同意時(shí)適應(yīng)
C.仍然適用
D.有限度地適應(yīng)
A.承運(yùn)人的國(guó)籍是非締約國(guó)的人
B.實(shí)際承運(yùn)人的國(guó)籍是非締約國(guó)的人
C.船舶所加入的國(guó)籍是非締約國(guó)的
D.以上說(shuō)法均不正確
A.只是實(shí)際承運(yùn)人完好交貨物的初步證據(jù)
B.只是承運(yùn)人完好交付貨物的初步證據(jù)
C.是承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人完好交付貨物的初步證據(jù)
D.以上都對(duì)
A.向承運(yùn)人遞交時(shí)，僅對(duì)承運(yùn)人有約束力
B.向?qū)嶋H承運(yùn)人遞交時(shí)，僅對(duì)實(shí)際承運(yùn)人有約束力
C.不管向承運(yùn)人還是向?qū)嶋H承運(yùn)人遞交，對(duì)承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人具有同等的約束力
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
最新試題
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說(shuō)法正確的是（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。