你可能感興趣的試題

單項選擇題
在運輸過程的基本組成中，以下哪些工作過程組成一個完整的運次（）
A.卸載
B.裝載
C.運送
D.準備
單項選擇題
車輛工作率在現(xiàn)實生產(chǎn)運營中會受到天氣，道路交通和運營管理等方面的影響，其數(shù)值為下列哪兩項的比值（）
A.工作車日與總車日
B.行駛車時與工作車時
C.工作車時與工作車日
D.完好車日與總車日
單項選擇題
在汽車時間利用指標中，（）能夠提高工作車時利用率。
A.增加空車車時
B.增大重車車時
C.提高運營速度
D.增加停歇車時
單項選擇題
車輛在線路上的工作車時包括了（）
A.駕駛人用餐時間
B.人員庫外休息
C.長途車在外過夜
D.辦理業(yè)務的時間
單項選擇題
根據(jù)車輛拖載原則，比功率應不小于（）千瓦/噸。
A.3.8
B.4.8
C.4.5
D.5.2
判斷題
汽車合理拖載時，拖載后的比功率不應小于4.8KW/噸。
答案：正確
判斷題
汽車進行合理拖載時，拖載后的燃料消耗量不應超過單車消耗的50%。
答案：錯誤
判斷題
汽車進行拖載時，要求能夠在最大坡道上一檔起步，二擋通過。
答案：正確
多項選擇題
汽車平衡行駛時，牽引力與行駛阻力平衡，行駛阻力包含了（）
A.滾動阻力
B.空氣阻力
C.坡度阻力
D.加速阻力
填空題
（）是指車輛在單位時間內(nèi)完成規(guī)定質量的運輸量或運輸周轉量。
答案：生產(chǎn)率

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

車時是運營車輛在企業(yè)內(nèi)的保有小時數(shù)，那么停歇車時包括以下哪些（）

你可能感興趣的試題

在運輸過程的基本組成中，以下哪些工作過程組成一個完整的運次（）

車輛工作率在現(xiàn)實生產(chǎn)運營中會受到天氣，道路交通和運營管理等方面的影響，其數(shù)值為下列哪兩項的比值（）

在汽車時間利用指標中，（）能夠提高工作車時利用率。

車輛在線路上的工作車時包括了（）

根據(jù)車輛拖載原則，比功率應不小于（）千瓦/噸。

汽車合理拖載時，拖載后的比功率不應小于4.8KW/噸。

汽車進行合理拖載時，拖載后的燃料消耗量不應超過單車消耗的50%。

汽車進行拖載時，要求能夠在最大坡道上一檔起步，二擋通過。

汽車平衡行駛時，牽引力與行駛阻力平衡，行駛阻力包含了（）

（）是指車輛在單位時間內(nèi)完成規(guī)定質量的運輸量或運輸周轉量。

車時是運營車輛在企業(yè)內(nèi)的保有小時數(shù)，那么停歇車時包括以下哪些（）

你可能感興趣的試題

在運輸過程的基本組成中，以下哪些工作過程組成一個完整的運次（）

車輛工作率在現(xiàn)實生產(chǎn)運營中會受到天氣，道路交通和運營管理等方面的影響，其數(shù)值為下列哪兩項的比值（）

在汽車時間利用指標中，（）能夠提高工作車時利用率。

車輛在線路上的工作車時包括了（）

根據(jù)車輛拖載原則，比功率應不小于（）千瓦/噸。

汽車合理拖載時，拖載后的比功率不應小于4.8KW/噸。

汽車進行合理拖載時，拖載后的燃料消耗量不應超過單車消耗的50%。

汽車進行拖載時，要求能夠在最大坡道上一檔起步，二擋通過。

汽車平衡行駛時，牽引力與行駛阻力平衡，行駛阻力包含了（）

（）是指車輛在單位時間內(nèi)完成規(guī)定質量的運輸量或運輸周轉量。

車時是運營車輛在企業(yè)內(nèi)的保有小時數(shù)，那么停歇車時包括以下哪些（）

車輛工作率在現(xiàn)實生產(chǎn)運營中會受到天氣，道路交通和運營管理等方面的影響，其數(shù)值為下列哪兩項的比值（）

在汽車時間利用指標中，（）能夠提高工作車時利用率。

根據(jù)車輛拖載原則，比功率應不小于（）千瓦/噸。

汽車合理拖載時，拖載后的比功率不應小于4.8KW/噸。

汽車進行合理拖載時，拖載后的燃料消耗量不應超過單車消耗的50%。

汽車進行拖載時，要求能夠在最大坡道上一檔起步，二擋通過。

汽車平衡行駛時，牽引力與行駛阻力平衡，行駛阻力包含了（）

（）是指車輛在單位時間內(nèi)完成規(guī)定質量的運輸量或運輸周轉量。