A.可隨時(shí)保持懸停狀態(tài)
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠
C.成本低
D.布置空間要求小
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如圖所示地板下縱梁上孔位,需要采用的密封是()
A.塑料堵蓋
B.橡膠堵蓋
C.貼片
D.無(wú)需密封
A.由外到內(nèi)
B.從前到后
C.由下到上
D.以上都是
下圖翼子板安裝支架銹蝕的原因可能是()
A.預(yù)埋螺母焊接破壞了涂層
B.銳邊腐蝕擴(kuò)散至整個(gè)表面
C.與翼子板發(fā)生了電偶腐蝕
D.安裝面貼合無(wú)法電泳
下列問(wèn)題及所對(duì)應(yīng)的說(shuō)法不相符合的是: ()
A.A
B.B
C.C
D.D
下圖反應(yīng)的是哪種問(wèn)題()
A.漏液孔過(guò)少
B.排氣孔過(guò)少
C.孔距涂膠位置過(guò)近
D.孔位置過(guò)高
最新試題
車門(mén)的功能要求有哪些()
將白車身總成分解為若干個(gè)分總成,相鄰兩個(gè)分總成的結(jié)合面稱為()
汽車開(kāi)發(fā)的5大指標(biāo)是安全化、舒適化、()、信息化和潔凈化。
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計(jì)要求,車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
好的汽車開(kāi)發(fā)流程,是把“合適”的產(chǎn)品,在“合適”的時(shí)間,以“合適”的()投放市場(chǎng)。
在車身本體上通過(guò)()安裝上車門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋,便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤(pán)的碰撞屬于()
現(xiàn)代轎車保險(xiǎn)杠護(hù)板通常選用的材料為()
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮零部件的裝配工藝性,車身裝配主要采用拼接方式。
()是世界上最權(quán)威的新車安全碰撞體系,對(duì)汽車安全性的不斷改進(jìn)和提高起到了促進(jìn)作用。