A.雙閃背景燈熄滅，表示進(jìn)入完全休眠狀態(tài)。
B.6分鐘左右，30B斷開，該總線端的用電器和模塊及模塊停止工作。
C.3分鐘左右，燈光開關(guān)背景燈熄滅，用電器關(guān)閉進(jìn)入駐車狀態(tài)。
D.車輛上鎖后，車輛開始休眠，1分鐘左右點(diǎn)火開關(guān)背景燈熄滅，總線休眠。
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A.停留狀態(tài)可在車輛解除連鎖時(shí)激活。
B.診斷的PAD模式，需要識(shí)別發(fā)射器必須位于車廂內(nèi)部，然后在0.8秒內(nèi)按下起動(dòng)停止按鈕3次。
C.停留狀態(tài)下，可調(diào)節(jié)座椅，而不用事先按下啟動(dòng)停止按鈕。
D.通過(guò)長(zhǎng)按音量鍵可實(shí)現(xiàn)從停留狀態(tài)到駐車狀態(tài)的切換。
A.靜止?fàn)顟B(tài)
B.行駛狀態(tài)
C.停留狀態(tài)
D.駐車狀態(tài)
A.后部配電盒中也有30。
B.繼電器，但是不可更換。
C.可更換的30B雙穩(wěn)態(tài)繼電器，安裝在左前和右前的配電盒中。
D.故障診斷時(shí)，使用ABL檢測(cè)計(jì)劃-后部配電器（LIN）。
最新試題
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過(guò)程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。