柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有（）。

與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢(shì)。

時(shí)間相關(guān)函數(shù)R（t）曲線下降很快，表示高頻小渦流占優(yōu)勢(shì)，它的作用范圍不大。

柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括（）等.

根據(jù)自由湍動(dòng)射流的結(jié)構(gòu)，將射流噴霧場(chǎng)分成四個(gè)區(qū)，可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域?yàn)椋ǎ?/p>

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式，一般適用范圍較窄。

湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng)，在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。

汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于（）。

燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。