使用機(jī)械式測量系統(tǒng)時(shí)，車輛在固定前必須要找好測量的（）個(gè)基準(zhǔn)。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。

車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。

關(guān)于拉伸、（）的說法是錯(cuò)誤的。

車身校正后應(yīng)注意（）。

在向后拉伸時(shí)，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。

下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。

整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。

使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。