你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
壓力開(kāi)關(guān)209動(dòng)作后將斷開(kāi)（）的通路，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
A、導(dǎo)線807和827
B、導(dǎo)線807和800
C、導(dǎo)線808和800
D、導(dǎo)線838和839
單項(xiàng)選擇題
電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位操縱時(shí)，排風(fēng)1電空閥能否得電是受空氣制動(dòng)閥（）控制。
A.作用柱塞的位置
B.轉(zhuǎn)換柱塞的位置
C.定位凸輪的位置
D.排風(fēng)閥
單項(xiàng)選擇題
電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位接通導(dǎo)線（）
A.803和805
B.803和806
C.803和809
D.803和836
單項(xiàng)選擇題
電空制動(dòng)控制器在過(guò)充位接通導(dǎo)線（）
A、803和805
B、803和806
C、803和809
D、803和836
單項(xiàng)選擇題
電機(jī)轉(zhuǎn)速與（），在其他條件不變的情況下，磁場(chǎng)削弱可以提高轉(zhuǎn)速。
A、電流成反比
B、磁通成反比
C、磁通成正比
D、電流成正比
單項(xiàng)選擇題
在電力機(jī)車(chē)上，蓄電池組作為直流控制電源的輔助電源兼做可控硅穩(wěn)壓電源的（）元件。在升弓前及可控硅溫壓電源發(fā)生故障時(shí)，機(jī)車(chē)控制電路都要由它供電。
A.控制
B.整流
C.濾波
D.穩(wěn)壓
單項(xiàng)選擇題
改變?nèi)喈惒诫妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向的方法是改變（）的方向。
A、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
B、旋轉(zhuǎn)力矩
C、磁通量
D、電流大小
單項(xiàng)選擇題
在直流電動(dòng)機(jī)中，換向器可將外電路的直流電經(jīng)電刷變?yōu)椋ǎ┕┙o電樞繞組。
A、直流
B、脈動(dòng)直流
C、交變電流
D、蓄電池電流
單項(xiàng)選擇題
電力機(jī)車(chē)上使用的牽引電機(jī)，就是利用了直流電機(jī)的可逆性，在機(jī)車(chē)（）時(shí)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。
A.牽引運(yùn)行
B.電阻制動(dòng)運(yùn)行
C.惰力運(yùn)行
D.逆向運(yùn)行
單項(xiàng)選擇題
電空接觸器主要由傳動(dòng)風(fēng)缸、觸頭系統(tǒng)、（）、低壓聯(lián)鎖四部分組成。
A.滅弧罩
B.聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.滅弧系統(tǒng)
D.彈簧機(jī)構(gòu)

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分配閥均衡活塞下方是（）的壓力空氣。

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壓力開(kāi)關(guān)209動(dòng)作后將斷開(kāi)（）的通路，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。

電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位操縱時(shí)，排風(fēng)1電空閥能否得電是受空氣制動(dòng)閥（）控制。

電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位接通導(dǎo)線（）

電空制動(dòng)控制器在過(guò)充位接通導(dǎo)線（）

電機(jī)轉(zhuǎn)速與（），在其他條件不變的情況下，磁場(chǎng)削弱可以提高轉(zhuǎn)速。

在電力機(jī)車(chē)上，蓄電池組作為直流控制電源的輔助電源兼做可控硅穩(wěn)壓電源的（）元件。在升弓前及可控硅溫壓電源發(fā)生故障時(shí)，機(jī)車(chē)控制電路都要由它供電。

改變?nèi)喈惒诫妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向的方法是改變（）的方向。

在直流電動(dòng)機(jī)中，換向器可將外電路的直流電經(jīng)電刷變?yōu)椋ǎ┕┙o電樞繞組。

電力機(jī)車(chē)上使用的牽引電機(jī)，就是利用了直流電機(jī)的可逆性，在機(jī)車(chē)（）時(shí)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

電空接觸器主要由傳動(dòng)風(fēng)缸、觸頭系統(tǒng)、（）、低壓聯(lián)鎖四部分組成。

分配閥均衡活塞下方是（）的壓力空氣。

你可能感興趣的試題

壓力開(kāi)關(guān)209動(dòng)作后將斷開(kāi)（）的通路，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。

電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位操縱時(shí)，排風(fēng)1電空閥能否得電是受空氣制動(dòng)閥（）控制。

電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位接通導(dǎo)線（）

電空制動(dòng)控制器在過(guò)充位接通導(dǎo)線（）

電機(jī)轉(zhuǎn)速與（），在其他條件不變的情況下，磁場(chǎng)削弱可以提高轉(zhuǎn)速。

在電力機(jī)車(chē)上，蓄電池組作為直流控制電源的輔助電源兼做可控硅穩(wěn)壓電源的（）元件。在升弓前及可控硅溫壓電源發(fā)生故障時(shí)，機(jī)車(chē)控制電路都要由它供電。

改變?nèi)喈惒诫妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向的方法是改變（）的方向。

在直流電動(dòng)機(jī)中，換向器可將外電路的直流電經(jīng)電刷變?yōu)椋ǎ┕┙o電樞繞組。

電力機(jī)車(chē)上使用的牽引電機(jī)，就是利用了直流電機(jī)的可逆性，在機(jī)車(chē)（）時(shí)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

電空接觸器主要由傳動(dòng)風(fēng)缸、觸頭系統(tǒng)、（）、低壓聯(lián)鎖四部分組成。

分配閥均衡活塞下方是（）的壓力空氣。

壓力開(kāi)關(guān)209動(dòng)作后將斷開(kāi)（）的通路，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。

電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位操縱時(shí)，排風(fēng)1電空閥能否得電是受空氣制動(dòng)閥（）控制。

電機(jī)轉(zhuǎn)速與（），在其他條件不變的情況下，磁場(chǎng)削弱可以提高轉(zhuǎn)速。

在電力機(jī)車(chē)上，蓄電池組作為直流控制電源的輔助電源兼做可控硅穩(wěn)壓電源的（）元件。在升弓前及可控硅溫壓電源發(fā)生故障時(shí)，機(jī)車(chē)控制電路都要由它供電。

在直流電動(dòng)機(jī)中，換向器可將外電路的直流電經(jīng)電刷變?yōu)椋ǎ┕┙o電樞繞組。

電力機(jī)車(chē)上使用的牽引電機(jī)，就是利用了直流電機(jī)的可逆性，在機(jī)車(chē)（）時(shí)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

電空接觸器主要由傳動(dòng)風(fēng)缸、觸頭系統(tǒng)、（）、低壓聯(lián)鎖四部分組成。