A.汽車(chē)的一角比正常時(shí)高，與之相對(duì)應(yīng)的另一角則比正常時(shí)低
B.發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋及后備箱蓋發(fā)生錯(cuò)位
C.車(chē)架與車(chē)身間出現(xiàn)裂縫
D.車(chē)頂部可能出現(xiàn)皺褶
E.被碰撞的一角凹進(jìn)去
F.一些部位產(chǎn)生許多斷裂及彎曲組合的損傷
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A.車(chē)門(mén)下垂
B.車(chē)窗后移或發(fā)動(dòng)機(jī)罩前移
C.車(chē)身外殼表面會(huì)比正常位置低
D.擋板、車(chē)殼或車(chē)架的拐角處產(chǎn)生皺褶，在車(chē)輪擋板圓頂處車(chē)架向上提升
E.擋板與門(mén)之間的縫隙頂部變窄，下部變寬
F.車(chē)頂蓋與車(chē)身錯(cuò)位
A.左右彎曲
B.上下彎曲
C.菱形變形
D.斷裂
E.扭轉(zhuǎn)變形
F.前后懸架變形
A.查看剛梁的內(nèi)側(cè)或外側(cè)有無(wú)皺褶現(xiàn)象
B.車(chē)架與車(chē)身間出現(xiàn)裂縫
C.車(chē)頂蓋與車(chē)身的錯(cuò)位情況
D.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋.水箱等部位嚴(yán)重變形
E.發(fā)動(dòng)機(jī)后移，懸架變形
F.汽車(chē)側(cè)面損傷情況
A.跟蹤儀
B.反射鏡靶
C.控制器
D.筆記本電腦
E.軟件
A.密封膠條
B.卡子
C.翼子板襯板
D.限位鎖扣
E.轉(zhuǎn)向燈
F.翼子板
最新試題
車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線(xiàn)行駛（公交、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán)，（）秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道，則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
車(chē)輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀(guān)檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷(xiāo)等附件檢查，檢查周期為（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。