單項(xiàng)選擇題引導(dǎo)進(jìn)站時(shí)其操作方法是：進(jìn)站前（），按壓一次【解鎖】鍵，語(yǔ)音提示“解鎖成功”，解鎖后允許列車以低于——-的速度越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)，進(jìn)站后根據(jù)地面信號(hào)的要求運(yùn)行。
A.速度20km/h以下
B.500米內(nèi)
C.500米內(nèi)速度20km/h以下
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)報(bào)告車站值班員或集控值班員、列車調(diào)度員，列車調(diào)度員安排列車運(yùn)行到前方站（）。
A.停車處理
B.減速通過(guò)處理
C.正常速度通過(guò)
2.單項(xiàng)選擇題列車在區(qū)間被迫停車，防護(hù)端距進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)不足《技規(guī)》規(guī)定距離時(shí)，應(yīng)在（）相對(duì)應(yīng)處設(shè)置防護(hù)。
A.車站最外方道岔
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)
C.站內(nèi)
3.單項(xiàng)選擇題車輛在區(qū)間發(fā)生事故，故障時(shí)，由機(jī)車乘務(wù)員匯報(bào)（），有其安排就近列檢所列檢人員檢查處置。
A.集控值班員
B.就近車站值班員
C.列車調(diào)度員
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中若支線號(hào)輸入錯(cuò)誤時(shí)，在未越過(guò)信號(hào)機(jī)之前，通過(guò)輸入【支線號(hào)】（）返回原始線路。
A.0
B.1
C.8
5.單項(xiàng)選擇題本*站有未作業(yè)的機(jī)車時(shí)，應(yīng)在接到命令或從他站調(diào)用機(jī)車到達(dá)本*站（）內(nèi)組織救援列車出發(fā)。
A.8分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
最新試題
（）控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）得電后，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí)，最先動(dòng)作的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DF4B型機(jī)車的空壓機(jī)在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
東風(fēng)4B型機(jī)車的輔助電路有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“?！蔽粫r(shí)，（）觸指接通。
題型：多項(xiàng)選擇題
合主斷時(shí)應(yīng)確認(rèn)的現(xiàn)象有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
SS3型機(jī)車司機(jī)室的主要電氣設(shè)備有信號(hào)指示燈、（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
司機(jī)控制器主手柄的（）是機(jī)車啟動(dòng)位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）得電后，柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。
題型：多項(xiàng)選擇題