A.勞動者在一定時間內(nèi)實(shí)際出勤工時（工日）占制度工作工時（工日）的比率
B.出工率＝出勤工時（工日）/制度工作工時（工日）×100%
C.勞動者在一定時間內(nèi)實(shí)際工時（工日）占出勤工時（工日）的比率
D.出工率＝（制度工作工時（工日）－缺勤工時（工日））/制度工作工時（工日）
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A.產(chǎn)假
B.日廠工
C.工傷假
D.抗旱
A.指數(shù)分析法
B.工資總額指數(shù)
C.工資水平指數(shù)
D.職工人數(shù)指數(shù)
A.開工日數(shù)
B.日歷日數(shù)
C.生產(chǎn)日數(shù)
D.制度日數(shù)
A.平均人數(shù)
B.季度平均人數(shù)
C.月平均人數(shù)
D.期末人數(shù)
A.從業(yè)人員
B.非在崗職工
C.職工
D.在冊職工
最新試題
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計劃，（）由中國鐵路總公司集中使用。
設(shè)備在購置時的價值，稱為（）。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
我國科研人員對運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。
在（）情況下，可以考慮更新鐵路設(shè)備。
高價互換配件按其用途分為（）。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
高價互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，其特點(diǎn)有（）。