發(fā)碼設備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時，調制低載周期誤差小于（）。

當LKJ判斷輪對空轉（）時，產生“空轉結束”記錄。

對于在該站始發(fā)，開車對標地點至下一個信號機的距離和在該車站正線通過時的出站信號機至次一架信號機間的距離不一致時，（）在LKJ數據中特殊標注。

（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。

調車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。

TB-01T型主體化機車信號檢測臺的組合儀器儀表運行臺，主要用于（）對設備的測試操作。

減速控制模式的常用制動距離計算（）空走距離，緊急制動距離計算不計入空走距離。

GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動的根據軌道車的換端來切換前進、后退，同時可以根據空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實現（）功能。

LKJ模式控制方式分為（）種。

防止冒進信號是指LKJ防止列車越過（）（或LKJ通過信號顯示邏輯判斷為關閉的信號機）的控制過程。