A.各項(xiàng)指標(biāo)
B.綜合維修計(jì)劃
C.不能結(jié)合維修的重點(diǎn)工作計(jì)劃
D.計(jì)劃維修和臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃
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A.軌道結(jié)構(gòu)不良
B.枕上螺栓斷裂
C.框架剛度減弱
D.幾何尺寸不良
A.正確掌握鋪軌的鎖定軌溫,不使其偏高
B.低溫焊復(fù)鋼軌
C.可以超溫、超長(zhǎng)作業(yè)
D.保持線路設(shè)備狀態(tài)全面、經(jīng)常良好
A.軌枕兩側(cè)及底部與道砟接觸面之間的摩阻力
B.枕端的砟肩阻止橫移的抗力
C.扣件阻力
D.接頭阻力
A.通電后反應(yīng)正常,開關(guān)控制有效
B.通電后外殼經(jīng)試電筆檢查應(yīng)不漏電
C.信號(hào)指示正確
D.對(duì)于旋轉(zhuǎn)工具,通電后觀察電刷火花和聲音應(yīng)正常
A.鉆孔時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)鉆速度,待完全鉆通后方可退出,關(guān)閉油門開關(guān),息速撤出
B.轉(zhuǎn)移鉆孔機(jī)鉆另一螺孔,至最后一孔
C.螺栓孔孔徑允許誤差為±0.8mm;螺栓孔壁粗糙度R值為25μm
D.螺栓位置(中心螺栓孔中心位置上下、接頭螺栓孔至軌端距離、兩相鄰螺栓孔中心距離)允許誤差為±1.0mm
最新試題
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營(yíng)一年后,應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來分類。
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營(yíng)過程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
滑動(dòng)車檔在有足夠的滑行距離時(shí),主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
滑動(dòng)車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為()mm。
()對(duì)車檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
上接觸式接觸軌軌距及水平標(biāo)準(zhǔn)值分別為()mm。
整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí),螺栓必須從里向外穿加()和備母。
洞內(nèi)線路.曲線標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。