常用于汽車距離探測的雷達(dá)有（）。

汽車整車性能試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。

以下不屬于純電動新能源汽車的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。

以下哪個(gè)試驗(yàn)不屬于室內(nèi)臺架試驗(yàn)？（）

試驗(yàn)系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱為（）。

汽車底盤測功機(jī)的結(jié)構(gòu)不包括（）。

若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。