柴油機和汽油機都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來點燃混合氣的。

習慣上把容積調速分成（）兩大類。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設備技術狀況第四類標準。

交接時，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應有交班司機講清楚，記錄后方可接車。

由于各種原因使設備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。

港口內燃裝卸機械電氣設備主要由電源、配電裝置、用電設備三部分組成。

設備故障管理的目的是為了提高設備的完好率、確保設備的安全運行可靠，全面提高企業(yè)的知名度。

不加潤滑劑時，相對運動的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。

當蓄電池液面下降超過下限時應補加稀硫酸。

鑄造中，模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易，并可保證鑄件質量。