單項(xiàng)選擇題司機(jī)控制器是通過手柄的轉(zhuǎn)動,聯(lián)動與手柄位置按一定邏輯關(guān)系對應(yīng)的(),則輸出不同數(shù)字或模擬的牽引/制動指令信息。
A.行程開關(guān)
B.繼電器
C.按鈕
D.接觸器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題繼電器是實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)邏輯功能的主要部件,繼電器的觸點(diǎn)是通過()來實(shí)現(xiàn)通斷的。
A.磁鐵吸合/斷開
B.繼電器線圈得失電吸合/斷開
C.自保持按鈕
D.人為按下/松開
2.單項(xiàng)選擇題以下不屬于無觸點(diǎn)邏輯控制單元功能的是()
A.熱備冗余功能
B.列車邏輯控制功能
C.自診斷及故障保護(hù)功能
D.參與牽引/制動力計算
3.單項(xiàng)選擇題列車主司機(jī)臺上的氣制動緩解燈亮表示()
A.列車所有氣制動緩解
B.列車所有停放制動緩解
C.列車方向手柄向前位
D.列車牽引手柄在常用制動位
4.單項(xiàng)選擇題地鐵列車正線??吭谡九_時遇到緊急情況需要疏散乘客,可通過列車的()進(jìn)行疏散。
A.駕駛端間隔門
B.駕駛端司機(jī)室緊急疏散門
C.站臺側(cè)客室車門
D.站臺側(cè)司機(jī)室門
5.單項(xiàng)選擇題地鐵列車正線隧道內(nèi)遇到緊急情況,可通過列車的()進(jìn)行乘客疏散。
A.司機(jī)室間隔門
B.緊急疏散門
C.客室車門
D.司機(jī)室側(cè)門
最新試題
在制動系統(tǒng)中,空壓機(jī)的耗油量主要取決于以下哪些因素()
題型:多項(xiàng)選擇題
端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成()
題型:多項(xiàng)選擇題
受電弓平衡桿組裝主要由()組成。
題型:多項(xiàng)選擇題
需在HMI屏上進(jìn)行設(shè)置的乘客信息系統(tǒng)功能是()
題型:多項(xiàng)選擇題
司機(jī)剛接通乘客緊急報警但未按下PTT按鈕時,乘客緊急報警器上的()指示燈亮。
題型:多項(xiàng)選擇題
Tc車空氣制動系統(tǒng)的組成包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
牽引裝置日檢主要檢查內(nèi)容()
題型:多項(xiàng)選擇題
車頂一體式空調(diào)機(jī)組四大組成部件為()
題型:多項(xiàng)選擇題
空氣制動系統(tǒng)的壓縮空氣供給裝置主要包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
電客車車載乘客信息系統(tǒng)的接口包括()
題型:多項(xiàng)選擇題