A.有可能是氣缸墊過(guò)薄或燃料室積碳過(guò)多
B.有可能是氣缸墊過(guò)厚
C.有可能是氣缸墊過(guò)薄或燃料室積碳過(guò)少
D.有可能是缸體與缸蓋結(jié)合平面修理加工過(guò)度，燃燒室容積變小
E.有可能是燃料室積碳過(guò)少
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A.漏氣
B.漏電
C.漏液
D.漏油
E.漏水
A.客車(chē)按照車(chē)輛總長(zhǎng)度來(lái)分類(lèi)
B.轎車(chē)按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)分類(lèi)
C.貨車(chē)按照車(chē)輛總質(zhì)量來(lái)分類(lèi)
D.客車(chē)按照車(chē)輛長(zhǎng)度來(lái)分類(lèi)
E.越野汽車(chē)按照車(chē)輛總質(zhì)量來(lái)分類(lèi)
A.重置成本法
B.現(xiàn)行市價(jià)法
C.收益現(xiàn)值法
D.清算價(jià)格法
E.車(chē)輛折算法
A.繼續(xù)使用價(jià)值
B.交換價(jià)值
C.清算價(jià)值
D.重置成本價(jià)值
E.報(bào)廢價(jià)值
A.有可能是氣缸套與活塞環(huán)等磨損過(guò)度
B.有可能是氣門(mén)封閉不嚴(yán)
C.有可能是氣缸墊密封不嚴(yán)
D.有可能是氣缸套劃傷
E.有可能是活塞變形
最新試題
國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車(chē)評(píng)估體系，按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷(xiāo)售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是（）
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車(chē)轉(zhuǎn)讓?zhuān)成虘粲?gòu)置此車(chē)做載客營(yíng)運(yùn)，按國(guó)家規(guī)定該車(chē)剩余使用年限為3年，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)，3年內(nèi)該車(chē)各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車(chē)的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車(chē)輛后排座椅和（）。
車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車(chē)輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車(chē)輛配備前照燈的（）。
改動(dòng)二手車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)信息的情況有（）。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
汽車(chē)成熟市場(chǎng)的基本特征是（）。