農(nóng)產(chǎn)品流通加工會減少儲藏時(shí)間。

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)不包括（）

（）是現(xiàn)代產(chǎn)品的重要組成部分，是產(chǎn)品進(jìn)入市場之前的最后一道工序，也是物流的開端。

近幾年來，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及流通環(huán)節(jié)的初加工、簡單包裝的品牌產(chǎn)品數(shù)量雖有增長，但所占的市場份額仍然很小，這導(dǎo)致了流通環(huán)節(jié)的利潤主要來源于運(yùn)輸?shù)目臻g價(jià)值。

聯(lián)盟型配送模式的主導(dǎo)者是（）

法國優(yōu)特農(nóng)產(chǎn)品使用的地理保護(hù)標(biāo)識簡稱為（）

農(nóng)產(chǎn)品物流具有很強(qiáng)的（）和（）。

構(gòu)建供應(yīng)鏈的策略不包括（）

通過一次性處理大批量貨物來降低物流成本的屬于農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的（）

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循商物分離原則組織物流活動，通過合理化選擇運(yùn)輸路線，合理配置物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施，減少物流中間環(huán)節(jié)。這是遵循了（）